用纤维创造 交通工具的未来。

CFRP

碳纤维复合材料

用纤维创造
交通工具的未来。

替代铁和铝的汽车零部件的新选择将卓越的轻量化技术应用到新一代环保车中。

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帝人生产的汽车。

2011年,帝人成功制出四人座的概念车。车身框架采用帝人的热可塑性CFRP(碳纤维复合材料),与铁制框架相比,重量约为其五分之一,实现了惊人的轻量。CFRP是重量约为铁的四分之一、强度约为铁的十倍的碳纤维与树脂的复合材料。迄今为止一直用作飞机和风力发电机叶片的结构材料。

车身重量 仅为47公斤。

车身使用帝人的热可塑性CFRP,重量仅为47公斤,2名成年人即可轻松抬起。如果汽车车身框架采用CFRP,还可实现发动机、制动系统和悬架系统等的轻量化,从而大幅度减轻汽车整体重量,并能提高燃油效率。汽车轻量化的关键即在于车身。

47

公斤

目标是 60 秒成型。

60

The Target: 60 seconds

但迄今为止,由于CFRP成型需要花费大量时间,因此无法大量生产。成型所需时间成为CFRP应用到一般国民车中的障碍。因此,帝人采用加热即软化、冷却即硬化的"热可塑性树脂"。帝人开发出将CFRP在一分成型的世界首项量产技术,由此帝人的热可塑性CFRP迈出了正式应用到量产车中的重要一步。

用CFRP描绘汽车社会的美好未来。 用CFRP描绘汽车社会的美好未来。

如果通过CFRP使汽车重量大幅减轻,则可以提高燃油效率、降低地球环境负荷。目前,由于需要花费成型所需时间和工时,仅有部分跑车和高级汽车采用CFRP。如果今后CFRP能普及到全世界的一般国民车中,则可以减少全球范围内二氧化碳的排放量和能源消费量。帝人支持以纤维之力缔造未来的汽车。



热可塑性CFRP量产成型技术的评价

  • "2011 Global Automotive Carbon Composites Technology Innovation Award"(Frost & Sullivan公司)(美国)
  • "ICIS Innovation Awards 2011"大奖(化学专业杂志《ICIS》)(英国)
  • "2012年日经地球环境技术奖"优秀奖(日本经济新闻社)(日本)